Verfassungklage@troet.cafe<p><a href="https://troet.cafe/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a>: </p><p><a href="https://troet.cafe/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Digitalisierung</span></a> aufs <a href="https://troet.cafe/tags/Abstellgleis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Abstellgleis</span></a></p><p>Die Deutsche <a href="https://troet.cafe/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> steht vor großen Herausforderungen: Sie muss das marode <a href="https://troet.cafe/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> sanieren und die Infrastruktur digitalisieren. Aus Kostengründen will das Unternehmen nun die <a href="https://troet.cafe/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Digitalisierung</span></a> massiv zurückfahren – obwohl das geplante Sondervermögen Investitionen ermöglichen sollte.</p><p><a href="https://netzpolitik.org/2025/deutsche-bahn-digitalisierung-aufs-abstellgleis/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">netzpolitik.org/2025/deutsche-</span><span class="invisible">bahn-digitalisierung-aufs-abstellgleis/</span></a></p>