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Verkehrsclub DeutschlandOhne Zuwanderung fehlen uns bis 2060 16 Mio. Arbeitskräfte. Schon jetzt sind ausländische Fachkräfte unverzichtbar – besonders in der Verkehrswelt. Doch statt Lösungen zu diskutieren, dominieren populistische Parolen.Wir haben sechs Fachkräfte getroffen, die zeigen, dass Integration nicht nur funktioniert, sondern eine Chance für uns alle ist. Ihre Geschichten lest ihr im neuen VCD-Magazin. → »Menschen, die uns bewegen« <a href="https://www.vcd.org/artikel/fachkraefte-und-migration-menschen-die-uns-bewegen" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.vcd.org/artikel/fachkraefte-und-migration-menschen-die-uns-bewegen</a><a href="https://mstdn.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Fachkr%C3%A4ftemangel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fachkräftemangel</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Migration" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Migration</a>

Tadzio Mueller<a href="https://climatejustice.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> wird teurer, Führerschein soll billiger werden.Is ja klar: Die <a href="https://climatejustice.social/tags/Arschlochgesellschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Arschlochgesellschaft</a> fährt kein <a href="https://climatejustice.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>. Die Arschlochgesellschaft fährt Auto.(nb: dh nicht, dass jede Autofahrer*in Arschloch ist. Check your logic)<a href="https://www.tagesschau.de/inland/verkehrsminister-fuehrerschein-kosten-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/inland/verkehrsminister-fuehrerschein-kosten-100.html</a>

DebacleWer denkt sich so einen Käse aus? <a href="https://framapiaf.org/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Digitalisierung</a> mit dem <a href="https://framapiaf.org/tags/Holzhammer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Holzhammer</a>, ohne Sinn und Verstand.<a href="https://www.tagesspiegel.de/wissen/ohne-smartphone-kein-ticket-berliner-studierende-verargert-uber-semesterticket-app-13474081.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesspiegel.de/wissen/ohne-smartphone-kein-ticket-berliner-studierende-verargert-uber-semesterticket-app-13474081.html</a>Vermutlich ist die App nicht mal <a href="https://framapiaf.org/tags/freieSoftware" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#freieSoftware</a> und läuft nicht auf alternativen Betriebssystemen wie <a href="https://framapiaf.org/tags/Mobian" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobian</a> oder <a href="https://framapiaf.org/tags/PostmarketOS" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PostmarketOS</a>.Da zahlt man 362.80 €/a, aber kann den Fahrschein nicht nutzen, wenn man kein Google Android oder Apple iOS haben will? Krass.<a href="https://framapiaf.org/tags/Digitalzwang" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Digitalzwang</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/Handyzwang" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Handyzwang</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/Smartphonezwang" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Smartphonezwang</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/GAFAMzwang" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GAFAMzwang</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/MalteNeumann" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MalteNeumann</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/Tagesspiegel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tagesspiegel</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/BVG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVG</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://framapiaf.org/tags/Studiticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Studiticket</a>

EngelMichelmann 👼 Antifaschist<a href="https://mastodon.social/@tazgetroete" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tazgetroete</a> Ich habe durch das <a href="https://digitalcourage.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> zum ersten Mal ein <a href="https://digitalcourage.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#öpnv</a>-Abo. Dass ich es nach der Erhöhung noch habe ist politisch. Wenn die nächsten Erhöhung kommt, bin ich endgültig raus. Und der ÖPNV in meiner Region wird weniger an mir verdienen.

Stefan Laser🗜️Leider bleibt das größte Argument gegen den <a href="https://social.tchncs.de/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>: der Mann.Immer wieder sind es latent agressive Männer, die eine Fahrt unangenehm machen. Lautes Singen, Alkohol, andere Drogen, Platz wegnehmen, Starren – zu jeder Tageszeit, vom RE1 im Pott bis zur U5 in Berlin. Man muss sich stets neu einstellen

Tino EberlDer Rückschritt kommt an die <a href="https://mastodon.online/tags/Regierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Regierung</a>:Ab 2027 soll das <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> teurer werden. Gleichzeitig sinken im <a href="https://mastodon.online/tags/Luftverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luftverkehr</a> Steuern und Abgaben.<a href="https://mastodon.online/tags/Ryanair" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ryanair</a> wird sich freuen.Während Investitionen in <a href="https://mastodon.online/tags/Bahninfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahninfrastruktur</a> angekündigt sind, bleibt der <a href="https://mastodon.online/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> weitgehend außen vor.Aus Sicht von <a href="https://mastodon.online/tags/Umweltschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltschutz</a> und Klimazielen tun sich Abgründe auf.<a href="https://taz.de/OePNV-wird-teurer-Fliegen-guenstiger/!6078551/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/OePNV-wird-teurer-Fliegen-guenstiger/!6078551/</a><a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempolimit</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimapolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimapolitik</a>

Irrsinn Hilft ⚾ 🏈 🏀 🏒Der berühmte Elefant im Raum wird wie immer nicht mal erwähnt:Es gibt definitiv zu viel privaten <a href="https://mastodon.green/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> in <a href="https://mastodon.green/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a>, der zum Teil als Einpendler aus <a href="https://mastodon.green/tags/Brandenburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brandenburg</a> anfällt. Gäbe es nur den gewerblichen <a href="https://mastodon.green/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a>, wäre es schlagartig staufrei in der Stadt und es gäbe <a href="https://mastodon.green/tags/Parkpl%C3%A4tze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplätze</a> wie Sand am Meer.Der Autoverkehr muss raus aus der Stadt und da helfen Sparmaßnahmen beim <a href="https://mastodon.green/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> und fehlende <a href="https://mastodon.green/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> so gar nicht.<a href="https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/03/berlin-a100-ringbahnbruecke-verkehr-charlottenburg-dreieck-funkturm-anwohner.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/03/berlin-a100-ringbahnbruecke-verkehr-charlottenburg-dreieck-funkturm-anwohner.html</a>

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/Update" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Update</a>Das <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> hat zu mehr <a href="https://mastodon.online/tags/Zugfahrten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zugfahrten</a>, weniger <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> und rund 6,7 Mio. Tonnen weniger CO₂ geführt. Laut Studien übersteigen die gesellschaftlichen Einsparungen die Kosten bzw. Zuschüsse von Bund und Ländern deutlich.<a href="https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html?highlight=WyJkZXV0c2NobGFuZHRpY2tldCJd" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html?highlight=WyJkZXV0c2NobGFuZHRpY2tldCJd</a><a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/CO2Einsparung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Einsparung</a>

Sören Sander<a href="https://mastodon.social/@tazgetroete" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tazgetroete</a> <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> Wenn die wahren Kosten endlich mal berücksichtigt würden...

Axel Urrigshardt@tazgetroete@mastodon.socia <a href="https://ruhr.social/tags/steuerhinterziehung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#steuerhinterziehung</a> <a href="https://ruhr.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#öpnv</a> CDU, CSU und SPD schlagen Preiserhöhung für das Deutschlandticket vor. Bislang steuern Bund und Länder jährlich 3 Milliarden Euro dazu. 13,5 Millionen Menschen nutzen das Ticket. Wenn ich daran denke, dass dem Bund, jährlich ca. 100 Milliarden Euro durch Steuerhinterziehung entgehen, aber er nicht wirklich was dagegen unternimmt, dann ist es geradezu lächerlich über eine Preiserhöhung auch nur nachzudenken.

VCD Nordrhein-WestfalenHintergrund-Info von Alexander Kaas Elias vom VCD-Bundesverband auf BlueSky:@greenpeace.de bestätigt eine Studie des @foes.bsky.social für Klima-Allianz, @awobund.bsky.social & @vcdev.bsky.social <a href="https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Publikationsdatenbank/OEPNV/2024-04_FOES_OEPNV.pdf" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Publikationsdatenbank/OEPNV/2024-04_FOES_OEPNV.pdf</a> <a href="https://www.vcd.org/artikel/oepnv-staerken-mit-dem-49-euro-ticket" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.vcd.org/artikel/oepnv-staerken-mit-dem-49-euro-ticket</a> 10% vom 🚗 auf 🚍🚈 sparen 19 Mrd. € gesellschaftliche Kosten & fast 6 Mio. t CO2. <a href="https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834</a> <a href="https://nrw.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://nrw.social/tags/Bus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bus</a> <a href="https://nrw.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a>

Verkehrsclub DeutschlandBittere Realität: Über ein Viertel der Deutschen hat keinen Zugang zum ÖPNV. Das zeigt eine neue <a href="https://greenpeace.social/@greenpeace_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@greenpeace_de</a> -Studie. Abseits der Großstädte sind viele Menschen aufs Auto angewiesen. Ob sie wollen oder nicht. Wir sagen: Jeder Mensch sollte die Möglichkeit haben, selbstbestimmt mobil zu sein. Wir fordern daher eine Mobilitätsgarantie!Wie sieht es bei euch mit der Öffi-Anbindung aus? Hier findet ihr mehr dazu: <a href="https://www.vcd.org/artikel/mobilitaetsgarantie" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.vcd.org/artikel/mobilitaetsgarantie</a><a href="https://mstdn.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mstdn.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>

BUND BerlinEs ist bezeichnend für den Stellenwert des <a href="https://berlin.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>, wenn achselzuckend hingenommen wird, dass die Tramlinie 21 der BVG über Jahre teilweise stillgelegt wird, während in der BVV Lichtenberg über Jahre der Aufstand geprobt wird wegen eines Pollers im Viktoriakiez, der Anwohner vor einer Autolawine schützen soll.<a href="https://berlin.social/@NicolasSustr/114227440917956641" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://berlin.social/@NicolasSustr/114227440917956641</a>

Tino EberlEin Traum: Einfach einsteigen statt <a href="https://mastodon.online/tags/Tickets" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tickets</a> lösen.Ein ticketfreier <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> würde nicht nur <a href="https://mastodon.online/tags/Nutzer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nutzer</a> entlasten, sondern <a href="https://mastodon.online/tags/B%C3%BCrokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bürokratie</a> abbauen, Ressourcen sparen und die <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> voranbringen.Statt <a href="https://mastodon.online/tags/Milliarden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Milliarden</a> für Kontrolle und Verwaltung auszugeben, könnte in bessere Takte, mehr Personal und moderne <a href="https://mastodon.online/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> investiert werden. <a href="https://taz.de/Kostenloser-Nahverkehr/!6074312/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Kostenloser-Nahverkehr/!6074312/</a><a href="https://mastodon.online/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Ticketfrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ticketfrei</a>

Marcus Regenberg | marregRettet Bus und Bahn!Ein klares Ja zum <a href="https://digitalcourage.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a>, bezahlbare <a href="https://digitalcourage.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> für alle, mehr <a href="https://digitalcourage.social/tags/Busse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Busse</a> und <a href="https://digitalcourage.social/tags/Bahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahnen</a> – überall! Unterzeichnen Sie unser <a href="https://digitalcourage.social/tags/Petition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Petition</a> für einen guten <a href="https://digitalcourage.social/tags/opnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#opnv</a> → <a href="https://act.greenpeace.de/deutschlandticket-retten" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://act.greenpeace.de/deutschlandticket-retten</a>

StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A17: Dresden -> Prag, zwischen 0.9 km hinter AS Bad Gottleuba und 4.6 km vor Breitenau-Schönwald und blockieren die <a href="https://mastodon.social/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahn</a>.Vielleicht wollen sie darauf hinweisen, dass durch das <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> der Anteil der <a href="https://mastodon.social/tags/Zugfahrten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zugfahrten</a> an der Gesamtzahl aller Wege über 30 km von 10 auf 12% stieg? (Quelle: MCC)<a href="https://mastodon.social/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html</a>

Klarname :fckafd: :fcknzs:Immer dran denken! Die Preiserhöhung für das <a href="https://darmstadt.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> hat immer dieselbe Wirkung wie eine Steuererhöhung für Arme, Geringverdiener und mittlere Einkommen. Den Reichen ist das egal, weil sie eher selten <a href="https://darmstadt.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> nutzen müssen und die Mehrkosten locker tragen können.<a href="https://darmstadt.social/tags/SchwarzRot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SchwarzRot</a> <a href="https://darmstadt.social/tags/fckcdu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fckcdu</a> <a href="https://darmstadt.social/tags/fckcsu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fckcsu</a>

FediVerseExplorer<a href="https://procial.tchncs.de/tags/Chemnitz" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Chemnitz</a> ist <a href="https://procial.tchncs.de/tags/Kulturhauptstadt" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kulturhauptstadt</a> <a href="https://procial.tchncs.de/tags/Europas" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Europas</a> 2025 Als eine der größten Städte in den neuen Bundesländern, gibt es dort 35 Jahre nach der <a href="https://procial.tchncs.de/tags/Wende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wende</a> noch keine <a href="https://procial.tchncs.de/tags/ICE" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ICE</a> Anbindung. <a href="https://procial.tchncs.de/tags/KeinePointe" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KeinePointe</a> <a href="https://procial.tchncs.de/tags/Osten" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Osten</a> <a href="https://procial.tchncs.de/tags/Gesellschaft" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gesellschaft</a> <a href="https://procial.tchncs.de/tags/ÖPNV" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://procial.tchncs.de/tags/Bahn" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a>

Tita<a href="https://norden.social/@thijs_lucas" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@thijs_lucas</a> Boah, ja!!Wie ätzend diese nicht-Querung in <a href="https://norden.social/tags/Kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiel</a> ist, - ich war neulich mit zwei Schulklassen genau dort auf dem Weg von der Bushaltestelle zum <a href="https://norden.social/tags/Opernhaus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Opernhaus</a> und es war ein Glücksspiel alle Kinder und die alte Dame mit Rollator, die sich uns angeschlossen hat, zügig und vor den Bussen und nach den "ich fahre eben 50 in der 30er Zone" Rasern rüberzubringen. Das da ist ganz und gar nicht <a href="https://norden.social/tags/barrierefrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#barrierefrei</a> und überhaupt nicht durchdacht. Schade <a href="https://norden.social/tags/Kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiel</a> <a href="https://norden.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#öpnv</a> <a href="https://norden.social/tags/teilhabe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#teilhabe</a> <a href="https://norden.social/tags/kultur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#kultur</a> <a href="https://norden.social/tags/verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehr</a>

Siegfried.<a href="https://mastodon.social/@tazgetroete" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tazgetroete</a> Ja! Unbedingt! Hat das mal jemand konkret ausgerechnet, was Fahrscheine im ÖPNV wirklich kosten? Also Automaten, Kontrolleure, IT für das Ganze usw? <a href="https://troet.cafe/tags/autofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autofrei</a> <a href="https://troet.cafe/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#öpnv</a> <a href="https://troet.cafe/tags/WieWollenWirLeben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WieWollenWirLeben</a> <a href="https://troet.cafe/tags/%C3%96PNVKostenlos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNVKostenlos</a>

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